Правительство обсуждает меры поддержки лесной отрасли
Правительство рассматривает возможность усиления мер поддержки предприятий лесной отрасли, о чем стало известно из сообщений «Коммерсанта», ссылающегося на информированные источники. Эта информация появилась после совещания 27 мая, где вице-премьер Дмитрий Патрушев вместе с представителями лесной промышленности обсуждал пути улучшения текущей ситуации в секторе.
Ключевыми предложениями, направленными на стабилизацию отрасли, стали введение моратория на процедуры банкротства и сохранение текущих ставок по аренде лесных угодий. Участники переговоров отмечают, что позиции лесопромышленников были услышаны, и резкое повышение арендной платы, по всей видимости, не планируется. По предварительным данным, арендные платежи за пользование лесными ресурсами могут быть зафиксированы на текущем уровне до 2028 года.
Также рассматривался вариант повышения арендных ставок с рассрочкой платежа на три года, но в компаниях уверены, что данная мера не принесет ожидаемого позитивного эффекта для сектора в текущих экономических условиях.
Вице-президент «Сегежа Групп» Николай Иванов подтвердил, что Союз лесопромышленников и лесоэкспортеров РФ получил одобрение на свои инициативы, и профильным министерствам уже поручено их исполнение. Иванов подчеркнул критическую важность таких мер поддержки, как отмена перерасчета арендной платы, мораторий на повышение экосбора, платы за водопользование и воздействия на окружающую среду, временный запрет банкротства предприятий и устранение монополии на лесоустройство.
Ранее крупные компании лесной промышленности обращались к правительству с просьбой расширить поддержку в сфере логистики. Однако, по данным «Ъ», профильные ведомства считают существующие меры достаточными. Минпромторг России уточнил, что, несмотря на сокращение транспортных субсидий в текущем году, 25% выделенных средств (2,2 млрд рублей) направлены на компенсацию логистических расходов лесопромышленников. Субсидирование внешних поставок через порты Северо-Запада имело временный характер, а сейчас компенсируется до половины затрат на фрахт, аренду площадок под контейнеры и эксплуатационные расходы при отправке грузов из портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов в удаленные регионы.
По материалам: «Коммерсантъ»
